之前有一則新聞是這樣說的，當年德國在青島殖民時修建了大量的地下管網，超前的意識和過硬的技術讓青島這座城市在一百多年的時間里沒有經受過任何內澇。其實，地下的管網不僅僅是只有下水道的功能，在現代的城市建設中，它承載了電網，水網，信息網等諸多功能，而賦予這些功能的重要部件就是管廊預埋槽道。

管廊預埋槽道既然如此重要，那么有著什么樣的技術要求呢？

1、鋼槽壁

對于管廊預埋槽道鋼槽壁就有著要求，預埋槽道的鋼槽壁厚不小于3mm，預埋槽道槽口規格38-23，錨桿間距≤250mm，端頭錨桿≤100mm;錨桿長度為73mm。其次就是受拉承載力規定要求管廊預埋槽道的單點受拉承載力不低于16.8KN，齒牙受剪承載力不低于16.8KN。

2、產品形狀

在產品形狀上也有著不同的要求管廊預埋槽道的鋼槽內側應有連續的、通長的三角形齒牙構造，齒牙高度不應低于1.5mm，牙尖間距不大于3mm，在滿足豎向調節的同時能確保沿槽道方向的受力性能及與附屬構件連接時的承載性能。

3、防腐性能

還有就是管廊預埋槽道需通過GB/T10125-2012人造氣氛腐蝕實驗 鹽霧試驗 CASS銅加速乙酸鹽霧試驗達到300小時無白銹，400小時無紅銹；耐堿性能滿足GB/T9274-1988 《色漆和清漆耐液體介質的測定》 氫氧化鈣溶液（PH=12）55℃環境中浸泡168小時，表面無氣泡和斑點，無色變。耐酸性性能滿足GB/T9274-1988 《色漆和清漆耐液體介質的測定》 硫酸銅溶液（10%）中浸泡240小時，槽道表面無紅銹。這不算什么，南京曼卡特生產的管廊預埋槽道通過了3000小時的鹽霧試驗，可以說遠遠超過標準要求。

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