我國擁有內海和領海面積達38萬平方公里，內河也有七大水系。如此龐雜的水域系統，必然擁有數量巨大的橋梁、碼頭等相關設施。但是隨著時間的推移，加之潮濕環境的作用，這些設施會比普通鋼筋混凝土結構更易產生病害。對它們的加固必不可少也關系重大！以下為常見病害的幾種成因：

1、鋼筋銹蝕：混凝土的碳化，使得鋼筋的保護層失去作用,混凝土內的鋼筋因為沒有受到堿性環境的保護而產生銹蝕。而有水環境中氯化物的滲透，使得電化學作用加強，導致鋼筋銹蝕加快進行。 

2、凍融破壞：橋墩等部位常年浸在水中，混凝土中的含水量增加，隨著溫度的下降，混凝土中的水結冰膨脹而產生張力。極易使結構產生裂縫。強度下降。 

3、堿骨料反應：水化水泥中的堿性物質與骨料中可反應化學成分之間發生化學反應。致使水泥骨料表面發生膨脹性斷裂，從而導致混凝土結構開裂。 現以橋梁的水中橋墩為例，簡要介紹幾種不同情況下，對已腐蝕橋墩的加固保護方法。

水中橋墩混凝土腐蝕用碳纖維布加固 

A、完全水下施工 

①基面處理 

根據要求確定需要修補混凝土的位置，后用高壓水槍沖洗青苔及污泥再用氣動打磨機磨掉混凝土表面酥松層，直至露出堅實基層，

 ②基面找平 

將水下專用找平膠按照A組份：B組份=2：1的重量比攪拌至完全均勻，將找平膠用劈刀刮抹到混凝土表面即可，每次修補厚度不宜超過10毫米，如需修補較厚層可分批涂抹找平膠，待24小時后再涂抹下一層。

③下料 

根據圖紙要求把所需粘貼的碳布按尺寸裁好，平鋪到雙層塑料薄膜上，薄膜厚度約10絲。 

④混合 

將水下碳纖維浸漬膠按A：B=3：1的重量比稱量A/B組份到開口容器里，以不超過300轉的低速攪拌，直至色澤、形態完全均勻為止，在攪拌過程中確保所有部位接觸到，以便得到最佳混合效果。 

⑤預浸碳布 

把調好的浸漬膠用刮板沿纖維方向反復碾壓至浸透到碳布里，需保證碳布其中一面的保障膠層稍厚，把雙層薄膜的另一層鋪展到碳布上，再把碳布按碳絲走向裹成小卷備用。

⑥粘貼碳纖維布 

施工人員潛水到粘貼位置把卷好的碳布展開，撕開膠層稍厚的那面薄膜，將碳布從一端到另一端的粘貼方式粘貼到加固基面上，邊貼邊用刮板按照碳絲方向反復刮壓，促使碳纖維布平直、延展、無水泡，浸漬膠充分滲透到混凝土表層。貼完布后24小時再撕下另一面薄膜即可。

 B、水上高濕施工 

①基面處理 

基材表面應全面打磨，無任何附著物，粘貼部位有尖銳棱角的需要打磨成圓角，最小內徑為20㎜。

 ②基面找平 

將水下專用找平膠按照A組份：B組份=2：1的重量比攪拌均勻，將找平膠用劈刀刮抹到混凝土表面即可，每次修補厚度不宜超過10毫米，如需修補較厚層可分批涂抹找平膠，待12小時后再涂抹下一層。

 ③下料 

根據圖紙要求把所需粘貼的碳布按尺寸裁好，再把碳布按碳絲走向裹成小卷備用。

 ④混合浸漬膠 

按A：B=3：1的重量比稱量A/B組份到開口容器里，以不超過300轉的低速攪拌，直至色澤、形態完全均勻為止，在攪拌過程中確保所有部位接觸到，以便得到最佳混合效果。

 ⑤上膠 

用塑料刮板將浸漬膠涂抹到需貼碳纖維的基面上。 

⑥貼布 

將裁剪好的碳纖維布貼于混凝土涂膠面，碳纖維布要平直、延展。（碳纖維布如有接頭，搭接長度應為20mm，且接頭應在基材全長的1/3處，不得在基材的中間），再用刮板反復刮刷碳纖維表面，確保浸漬膠浸透到混凝土與碳纖維布中并脫泡；后用刮板在布的外表面刮涂一層浸漬膠，反復刮壓使之充分浸透到碳纖維布的纖維中，促使碳纖維布平直、延展、無氣泡，浸漬膠充分滲透。

 ⑦噴砂 

最后用3~6mm的沙石（石英砂）灑在涂有膠的施工面上，確保粉刷層的粘結性。

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（編輯者：南京曼卡特，如需轉載，請注明出處）