南京曼卡特碳纖維布用于學校、會場、大廈、路橋等的加固中，本文就橋梁裂縫的碳纖維加固方法做簡單的介紹。

我國橋梁大多是建國以后修建，經過幾十年的使用，逐漸產生一系列的病害，其中最常見的病害就是裂縫。橋梁裂縫產生的原因復雜、種類繁多，其中溫度裂縫是最為常見的。

一、橋梁的溫度裂縫分析  

1、外部原因：日照;驟然降溫。  

2、內部原因：常見的施工中引起溫度裂縫主要有以下情況：  

(1)基礎約束。  

(2)基巖不平整。

二、橋梁裂縫加固技術

 1、一般加固方法 

在裂縫修補中，充填法是最為常見的施工方法，這是一種適合于修補較寬裂縫(0.5mm以上)的方法。 

2、碳纖維加固法 

碳纖維加固法以其強度高、重量輕、耐腐蝕、施工簡便等優良特性受到土木工程界的普遍關注，是一項極具發展潛力的施工方法。 碳纖維抗拉強度、彈性模量和鋼材相比具有同等以上的優良特性，可滿足承載力要求。 重量僅為鋼材的1/5，容易搬運，不受施工場所狹窄限制，具有良好的可操作性。 耐腐蝕、不生銹，對受鹽害和腐蝕物質影響的混凝土結構物有良好的保護效果。

貼碳纖維布加固 

用環氧樹脂粘結劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補強的結構上，形成一個新的復合體，使增強貼片與原有鋼筋混凝土共同受力，增大結構的抗拉或抗剪能力，提高強度、剛度、抗裂性和結構的延性。 

施工流程 

①基面處理  基材表面應全面打磨，無任何附著物，粘貼部位有尖銳棱角的需要打磨成圓角，最小內徑為20mm。 由于使用碳纖維布材的目的在于改進結構構件，應確定基面的狀況，以保證其能夠將荷載從布料傳遞至結構表面。

②滾涂底層環氧樹脂膠，并修正不合處（建議使用我公司配套環氧樹脂找平膠），上墨線。 

③滾涂環氧樹脂浸漬膠（建議使用我公司配套環氧樹脂浸漬膠）到粘結面上，膠量必須充足飽滿。 

④將裁剪好的碳纖維布貼于混凝土涂膠面，，碳纖維布要平直、延展。（碳纖維布如有接頭，搭接長度應為20mm，且接頭應在基材全長的1/3處，不得在基材的中間） 

⑤再次在布材面上滾涂環氧樹脂浸漬膠（建議使用我公司配套環氧樹脂浸漬膠），保證充分覆蓋布的表面，確保充分浸潤碳纖維布的纖維中。   

⑥使用硬橡膠棍或塑料刮板反復碾壓促使碳纖維布平直、延展、無氣泡，粘合劑充分滲透。

 ⑦再次涂膠滲透，并使用刮板反復刮壓脫泡。 

⑧最后用3——6mm的沙石（石英砂）灑在涂有膠的施工面上，確保粉刷層的粘結性。

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