過去的幾天，G20峰會完全占據了我們的視野，匯聚了全世界的目光。會議開幕式后，主會場杭州國際博覽中心揭開了神秘的面紗，驚艷亮相；在會場播放的宣傳片中，港珠澳大橋、中國高鐵等工程也隆重登場。“中國制造”的工程奇跡，向全世界書寫著只屬于中國工程界的傳奇。

    其實，中國工程的奇跡不僅體現在新建建筑上，更多的體現在舊建筑的維修加固中。預應力碳纖維板系統對橋梁的加固，就是最典型的代表。

杭州國際博覽中心（G20主會場）

    就我國的建筑加固行業而言，碳纖維加固是一種新型的加固方法，主要以碳纖維布為主，碳纖維布加工企業可謂遍地開花，但是從研究成果看，碳纖維布粘貼不宜超過3層，當荷載較大時，碳纖維布加固法無法滿足要求，碳纖維板應運而生。

曼卡特預應力碳纖維板

    碳纖維板是將高強度碳纖維絲浸漬樹脂后，在模具內高溫固化并連續拉擠成型為一定厚度和寬度的復合板材。

碳纖維板有哪些特殊優勢？

    與鋼材相比，碳纖維板具有以下優勢：

    碳纖維板抗拉強度高達2800 N/mm2，具有強度高、重量輕、耐腐蝕、施工簡便等優點，在土木工程中具有極高的開發及應用價值。

    與碳纖維布相比，碳纖維板具有以下特點:

①碳纖維板材更適合采用預應力加固方式，更能充分發揮碳纖維的高強度性能。

②碳纖維板比碳纖維布易于保持纖維順直，更有利于碳纖維發揮作用。

③一層1.4mm厚板相當于8層碳纖維布作用。

預應力碳纖維板系統如何正確使用？

   曼卡特技術人員依據國家標準，為您出具了可靠的碳纖維板加固方案：

1.編制依據

GB50367-2013《混凝土結構加固設計規范》

GB50550-2010 《建筑結構加固工程施工質量驗收規范》

2.工藝原理

   是用高強粘結劑把碳纖維板粘貼在混凝土構件受力部位，和基體疊合為一體，共同作用，達到增強構件承載力的作用。

3.施工工藝流程

   施工準備→混凝土表面處理→鉆孔種植高強度螺桿→安裝張拉端和固定端鋼錨具→涂抹碳板膠→安裝及張拉碳纖維板→涂碳板膠作為碳板保護層→金屬件表面抹一層防銹油脂→完工驗收 

4.施工工藝要點

4.1施工準備

（1）搭設施工支架、主要材料的采購。

（2）施工放樣。在加固的混凝土表面按照設計圖紙放樣，確定碳纖維板和兩端錨具位置。放樣采用鋼尺定位，根據支座位置確定設計位置。

4.2混凝土表面處理

    根據施工放樣確定固定錨具和張拉端錨具的位置，采用角磨機對砼表面進行打磨，再用干布拭擦，確保粘貼面平整且無粉塵。

4.3鉆孔種植高強度螺桿

（1）植螺栓方法：采用植筋法對螺栓進行安裝，根據螺栓直徑確定鉆孔直徑，選用與螺栓直徑配套的鉆頭進行鉆孔。

（2）植螺栓用膠和螺栓：植螺栓膠用化學螺栓膠管或植筋膠，螺栓采用高強錨栓。

（3）植螺栓定位、鉆孔：在鉆孔前先探明梁體鋼筋位置并作記號，當鉆孔與鋼筋位置發生沖突時，適當調整孔位。

（4）清潔孔壁及螺栓：

①兩吹一刷，打好孔后用電動吹風機吹掉孔內灰塵，再用專用毛刷刷掉孔壁表面松動的混凝土，最后用電動吹風機清孔干凈，保持待用。

②對要植入螺栓上的油污進行清理；
（5）植螺栓：保證在植入螺栓后有少許膠體溢出，注入膠體后順時針旋轉插入螺栓，直至達到設計深度，確保螺桿頂端在同一平面上，并校正螺栓的垂直度。膠體完全固化前，不得觸動或振動已植螺栓，以免影響其粘結性能。

4.4固定端錨具和張拉端錨具的安裝與錨固

（1）根據現場設計圖紙要求準備規定長度的碳纖維板材，碳板兩端用丙酮擦洗干凈備用。

（2）錨具固定端及張拉端的內表面分別涂抹碳板膠，將碳板兩端分別放入錨具固定端及張拉端并初緊安裝螺帽定位，等碳板膠初凝后再完全擰緊螺帽。

（3）預應力碳板錨具安裝完成后靜置養護一~三天（根據溫度），等碳板膠固化后再張拉碳板。

4.5涂抹碳板膠
（1）把錨具安裝端及固定端固定到混凝土上，將錨具預留孔平穩對準螺栓并擰緊螺帽，使錨具與混凝土緊密貼合。  

（2）用丙酮將碳纖維板接觸混凝土構件的表面擦洗干凈。

（3）在與混凝土接觸的碳纖維板表面涂抹一定厚度的碳板膠。

4.6 安裝及張拉碳纖維板

（1）在張拉端安裝千斤頂，確保千斤頂中線與碳纖維板中線重合。

（2）先給碳纖維板施加10%的應力，使碳纖維板繃直，記錄張拉端夾具的位置，并再次檢查各部件的位置，觀察有無偏差

（3）若無異常再勻速給碳纖維板施加預應力直至達到設計圖紙要求，持荷5分鐘，觀察無異常，用螺帽固定死張拉螺桿，卸除千斤頂。

（4）清理碳板與混凝土擠出的多余膠體，若發現缺膠及時補充。

4.7防護與涂裝

（1）用碳板膠填補錨具四周的縫隙，在碳纖維板表面抹5mm厚的保護層。

（2）將錨具表面涂刷一層防銹油脂（如丙烯酸彈性涂料）。

（3）必要時，在錨具外部安裝防護罩。

5.完工與驗收

5.1碳纖維板材的粘貼位置，與設計要求的位置相比，其中心線位置偏差不應大于10mm；長度負偏差不應大于15mm。

5.2碳纖維板膠粘完畢后應靜置固化，并按膠粘劑產品說明書規定的固化環境溫度和固化時間進行養護。當達到7天時，應先采用D型邵氏硬度計檢測膠層硬度，以邵氏硬度HD≥70為合格，然后進行施工質量檢驗、驗收。若邵氏硬度HD＜70，應揭去重貼，改用固化性能良好的結構膠粘劑。

5.3根據設計要求，參照《預應力砼施工規范》的相關規定，碳纖維板張拉采用張拉力與伸長率雙值控制，其張拉伸長量容許誤差為10%，實際施工中需檢查驗收滿足設計要求。

5.4必要時可對碳纖維板材和配套結構膠進行現場取樣檢驗。

6.施工安全及注意事項

6.1為保證施工安全、結構安全及工作的順利開展，在施工前必須對施工機具、臨時設備及其它保障措施進行詳細檢查、核對，在確保萬無一失后方可施工。

6.2碳纖維板材為導電材料，使用碳纖維板時應盡量遠離電氣設備及電源。 使用中應避免碳纖維板的彎折。碳纖維板配套碳板膠應密封儲存，遠離火源，避免陽光直接照射， 碳板膠的配制和使用場所，應保持通風良好?，F場施工人員應根據使用材料采取相應的勞動保護措施。

6.3在碳纖維板張拉的過程中，要對砼體撓度的變化進行觀測，如果撓度變化有異常情況，應停止張拉，并檢查原因；現場做好防護措施，以防脫錨造成人員、設備傷害。

曼卡特預應力碳纖維板系統具有如下顯著的區別優勢：

1、NJMKT預應力碳纖維板系統全套產自同一工廠，融合度高，能最大限度發揮材料的性能。

2、錨具張拉受力合理，安裝簡便，無需開槽，對原結構損傷小。

3、全程免費的技術支持與服務，減少因施工技術不成熟導致的碳纖維板崩裂浪費，避免無效勞動。省時、省力、節約成本。

曼卡特預應力碳纖維板系統應用現場

    中國致力于讓全球經濟體系所有參與者共贏。通過推動創新和綠色發展，摒棄過時的零和博弈思維，與各國攜手致力于世界經濟的開放、包容與聯動發展。這對中國經濟、對民族企業，都是一劑強心針。只有狠抓質量、積極創新，才能契合全球經濟發展的變化趨勢，道路才會越走越寬廣。在這一過程中，南京曼卡特會不斷提升發展，走出國門，走向世界！咨詢熱線：400-894-5118。

編輯者：南京曼卡特

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